空调压缩机过热停机的原因是什么 空调压缩机高温停机原因【详解】
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调压缩机高温停机原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空调压缩机高温停机原因的解答，让我们一起看看吧。
空调压缩机过热停机的原因是什么？
1）、制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。
2）、毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。
3）、四通阀内部漏气，构成误动 作，确认损坏后更新。
4)、空调压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换空调压缩机。
5）、保护继电器本身故障，请用万用表检查在空调压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532空调压缩机时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则必须两者同时更换）。
6）、高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予以排除。
7）、冷凝器通风不良或气流短路，请排除室外侧的障碍物，清洗冷凝器。
8）、系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。
9）、空调压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。
10）、室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。
11）、空调压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动空调压缩机外壳，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得压缩机启动运转，但若无效则应更换压缩机。
12）、汽液阀未完全打开。
驻车空调压缩机过热停机原因？
可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量不正确；系统中有水分；系统的管路堵塞等。还有可能是因为空调冷凝器散热不良，导致空调系统压力过高造成的。建议您根据以上情况去４Ｓ店或修理厂进行现场检查。 有可能是车辆在高温情况下压缩机的调节功能失效，一直处在大负荷的制冷状态造成空调系统的蒸发器结冰。造成蒸发器结冰的可能原因有：压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量正确；系统中有水分；系统的管路堵塞等。还有可能是因为空调冷凝器散热良，导致空调系统压力过高造成的。 建议您根据以上情况去４Ｓ店或修理厂进行现场检查。
1、可以适当调整高继电器的限定值；
2、检查制冷剂的剩余量，如果不足就要添加制冷剂；
3、采用高压氮气冲洗管路清理系统管路堵塞；
4、蒸发器和冷凝器散热不良，需要及时清洗冷凝器和蒸发器；
5、氟利昂过多，需要专业人员检查测压，抽完真空后再添加新的氟利昂。
压缩机遇到过热大电流后自动停机，最主要原因是压缩机过载保护装置跳脱。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高，导致压缩机负荷增加，增大消耗功率，产生过高的电流。高压过高的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。
检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。
参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
另外的就是属于电控方面的原因：
1，电路控制板故障。
2，压缩机启动电容器故障。
3，压缩机线圈烧毁。
空压机发热停机原因及解决方法？
1、放的位置不对，比如：设备放置环境温度太高、放置附近存在热源、离墙或其他障碍物过近、放的机房未通风、机器在运行的时候前门和边门开启、风扇不能形成对流。
2、油气分离器滤芯污垢过多，当油气分离器滤芯很脏的情况下，油在循环流动的时候会变慢，产生高温。
3、断油阀失灵，断油阀通常在较大的机器中才有，失灵后，因不能冷却，温度马上上升。
4、散热器堵塞，压缩机长时间工作在灰尘多的地方，在利用一定时间后，散热器表层上会有污垢，里面也会形成堵塞，极易造成散热不畅。
5、风扇叶故障，风扇叶断裂、松散，影响散热功能，从而造成机器高温。
6、滤油器的污垢，滤油器上有污洉，进入内部的油量会减少，且会有相应的阻力存在，空压机会由于缺油而起不到该有的润滑功能。
7、冷却油不够，缺乏冷却油要马上补充，不然会影响冷却功能。
8、利用劣质或不符的冷却油。
9、温控器旁的通阀位于打开状态。此设备位于打开状态时，冷却油会直流机头里，不会通过散热器。
空压机高温停机检修方法
应查看一下空压机的冷却器是否出现了异常。若风冷式的冷却器，则查看上面的灰尘是否过厚，好久没清理了，尘埃太多会影响机器通风，让空压机散热较差，极易造成机械设备高温。
到此，以上就是小编对于空调压缩机高温停机原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调压缩机高温停机原因的3点解答对大家有用。
