滴滴伙伴创业计划怎么加入?怎么参与?


    近日滴滴出行了一个招募车主的活动,名为“伙伴创业计划”,根据这个的政策,只要缴纳保证金即可获得全新汽车,那么真有这么好吗?需要什么条件呢?
    
    滴滴伙伴创业计划将在北京、广州、深圳、成都和武汉五个城市率先。参与创业伙伴缴纳仅需缴纳最高2万元的保证金,即可通过与滴滴合作的汽车厂商领取一台崭新的汽车,与劳务公司签订劳务合同后正式成为滴滴伙伴上路接单。
    
    滴滴将为伙伴提供合理的提成奖励方案,帮助伙伴获得稳定及可增长的高预期年化预期收益。
    
    现阶段,滴滴与汽车厂商合作,为加入计划的司机提供雪铁龙世嘉、比亚迪秦及日产阳光三种车型。
    
    滴滴伙伴无需购车,无需贷款,只要缴纳最高两万元保证金(低的只需1.5万)即可免费拿车上路接单。相比贷款买车首次投入最高节省3.8万元。
    
    而三年合约期满后,车辆可归车主个人所有,享受车辆残值预期年化预期收益,同时车主还可以选择退还保证金将车退回。
    
    同时,滴滴欢迎退伍军人和下岗工人加入伙伴创业计划,并额外给予他们每台车2000元的创业基金减免支持,对于集体加盟者,滴滴还支持组成群组,提供额外的补贴。
    
    天上掉馅饼的事真的有么?
    
    有人牵头让你掏两万块钱首付并且是“0月供”买辆中低档的家用车,大多数人都会趋之若鹜,这样天上掉馅饼的好事毕竟不常见。但是,如果告诉你拿到车后每天要开13个钟头以上、每个月靠当快车专车顺风车的司机挣最少6000块的流水、而且这辆车8年必须报废,那就未免让人怀疑这馅饼的材料用的不是面粉而是水泥了。
    
    按照滴滴现在给出的规则,司机加入后,相当于每月要承担6000元的“份儿钱”,折合每天230元。这甚至比一些地方的出租车“份儿钱”更高。由于合约长达3年,司机将总计支付高达21.6万元的“份儿钱”。而其此次计划的主打车型雪铁龙世嘉市场售价约为8万元,考虑到大客户折扣、定制简配车型等因素,滴滴的提车价格很低,从而能够从司机身上赚取更多利润。
    
    显然,滴滴是充分理解了“互联网+”的精神,在补贴乏力、市场疲软的时候开拓思路进行供给侧改革,寻找边际效益的最大化,打起了车市的主意,一辆售价不足8万元的车,三年后能够收回20余万的流水,超过300%的回报率足甚至可以让滴滴在投资圈占据一席之地了。但对于专车市场而言,最终的结果就是通过新方式卖车的滴滴捧着钱袋子笑,吃了“馅饼”的司机们却只能坐在破车里哭。至于共享概念和交通压力,跟赚眼下的钱有关系么?没有的话,就忘了吧!
    
    
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